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工作人员正在架设桥梁。图为下圣路支线桥。（北京建工养护集团一公路处供图）

受强降雨影响，房山区六渡1号桥到六渡2号桥之间，一座支线桥被大水冲断，对岸就是一家养老院，需要紧急打通。8月5日凌晨1时，奔赴灾区现场待命的北京建工养护集团一公路处国防交通物资储备库架设人员，在没水、没电、没网，失联的20小时中，将一座30米的钢梁桥架设及铺装完成，恢复通车，打通了养老院对外连接通道。

通州公路分局“闻汛而动”，自暴雨红色预警发布以来，分局提前命令储备库人员备勤、待命，在接到市交通委通知后，通州公路分局立刻组织国防交通物资储备库人员携钢桥奔赴房山和门头沟进行支援。

“当时一直下着暴雨，但是情况紧急刻不容缓。我们兵分两队，将钢梁桥运输车辆发往房山区。”负责现场指挥架设钢桥的北京建工养护集团一公路处国防交通物资储备库副主任郭晓玉回忆，接到命令后，立即安排人员将钢桥构件清点装车。由于山里道路不通、山区情况不明又没网，钢桥车辆无法到达现场，所有人员和运输车辆只能原地待命，等待前方指挥部通知。

5日凌晨1时，接到前方指挥部通知，房山区六渡1号桥到六渡2号桥之间，有座支线桥被洪水冲断，断桥对岸是一家养老院，需要紧急打通。接到通知后，抢险人员立即向房山区十渡方向出发。“到了才发现，现场情况比我们预想的要糟糕。烈日炎炎，现场没水、没电、没网，路是工作人员刚刚清理出来的，道路两侧全是一米高的泥沙。而且原桥一半桥台被洪水冲走，现场全是鹅卵石，大大提高了桥梁架设难度。”郭晓玉说，架桥场地坑洼不平，推桥时容易跑偏，现场架设人员克服一切困难，立即开展钢桥架设工作。

在失联的20小时中，经过奋战，一座30米长，总重50吨，荷载30吨，由1200个构件拼搭而成钢桥，架设完成并恢复通车。

“房山区下圣路支线桥断裂，需要紧急救援。”劳累的钢桥架设人员睡下不久，又接到任务，下圣路支线桥是通往上方山景区的唯一道路，里面的工作人员被困。随后，郭晓玉紧急调动附近的钢桥运输车辆赶往现场。人员到达现场分工有序，边卸车边搭设钢桥，因场地受限，机械施展不开，有些钢桥构件只能人工搭设，最重的构件270公斤，需六人合力抬起。架设人员挑灯夜战，团结有力，喊着口号，抬着重重的构件。历时6小时，一座18米长的钢桥搭设完成。

据通州公路分局养护管理科刘力璇介绍，在这次自然灾害中，通州公路分局共派出养护集团应急抢险人员100人，大型运输车辆50台，专业抢险车辆15台，动用“321型”装配式公路钢桥7座，运达灾区，抢通冲毁桥梁，重建生命通道。

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